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不肖船東揩台灣油轉賣牟利!海巡署台中海巡隊今年5至7月間,於台中、金門、苗栗外海查獲3艘外籍油苗栗 火鍋推薦輪,透過海上洗油交易,賺取價差暴利。檢警調查,涉案油輪的船公司都登記於香港,經合法靠泊我方港口,購買大量漁船用油後,再航行到外海轉賣給大陸油船,一趟獲利至少百萬元起跳。



「台灣漁船賣油給大陸漁民已較為少見,新型態換成外籍油輪。」台中海巡隊長歐凌嘉表示,今年5、6、7月共查獲3起海上駁油案,皆為大型外籍油輪靠泊台灣港口購油,再依船公司指示,申報出港,航行到指定駁油點,分裝給中型大陸油船,於海上轉賣或走私到對岸。兩岸甲種船用柴油牌價價差約5至6元,以大陸油船噸位100至400噸計算,約可裝載200公噸柴油。歐凌嘉說,這種油台南十大伴手禮 2018船多為三無「幽靈」船舶,即無船名船號、無船舶證書、無船籍港的船隻,專門從事海上加油或走私台灣油品到對岸,一趟獲利至少百萬元起跳。火鍋吃到飽 恆春

過去台灣和大陸漁船海上交易,海巡隊員若在無線電中監聽到「我要10粒油、20粒油!」就代表漁船交易賣油的可能性很高,大陸俗稱「一粒油」就是一桶20加崙的油料。海上賣油有利可圖,6、7年前台灣漁船趨之若鶩,多集結在澎湖海域非法賣油給大陸漁船,尤其澎湖七美西南海域號稱「台灣灘」,這是最熱鬧的走私海域。鑒於澎湖海上非法交易猖獗,澎湖地檢署號召海空總動員展開聯合查緝大行動,一連起訴10多艘澎湖籍漁船,一波波嚴刑重罰下,澎湖漁船海上賣油的劣行幾乎銷聲匿跡。另外,漁業署強制漁船加裝航程紀錄器VDR後,台灣漁船賣油給大陸漁船的「盛況」就不再了。東港漁會指出,VDR是以引擎實際耗油紀錄供漁船加油,毫無漏洞可鑽,加上東港漁船是以拖網、鮪延繩釣為大宗,前者需強大動力、後者則跑國外基地遠航程,都是極為耗油的漁船,因此別說要賣給別人,自己都快不夠用了。(中國時報)

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